510/1600 R31 フロントディスクブレーキ用メッシュホースキット – ストリートリーガル

R31フロントキャリパーを使用したコンバージョン用に特別に設計された、ADR承認済み編組ブレーキホースキットで、ダットサン510/1600のフロントブレーキをアップグレードしてください。ストリートユースとモータースポーツユースの両方に対応するように設計されたこれらの高性能ラインは、従来のゴム製ホースよりも直接的なフィット感と優れたペダルフィールを提供します。

各ホースは、レース仕様の編組ステンレス鋼を使用してオーストラリアで製造され、ADRに完全に準拠し、公道走行可能な高度な合金ブーツを備えています。極度の熱とブレーキ圧に耐えるように作られたこのキットは、一貫したブレーキングレスポンスと長期的な耐久性を提供します。

📦 含まれるもの：

• フロント編組ステンレススチールブレーキホース x 2
• 公道走行可能な合金ホースエンドブーツ（レース仕様）
• ホース取り付けブラケット x 2
• バンジョーボルト x 2
• 銅ワッシャー x 4

🔧 主な機能：

• R31からダットサン510/1600フロントブレーキへのコンバージョンに直接フィット
• ADR承認済みでオーストラリアで公道走行可能
• 合金レース仕様ホースブーツ – 準拠、耐久性、耐熱性
• オーストラリア製ステンレス編組ラインによりしっかりしたペダルフィールを実現
• 高温およびライン膨張に対する耐性

🚀 推奨されるアップグレード：

• リアR31ブレーキ変換ホースキット – R31リアディスクブレーキ用のADR準拠編組リアホースキットと組み合わせてセットアップを完了してください。
• ダットサンブレーキブースター＆7/8インチマスターシリンダーキット – エンジンコンバージョンとクリアランスの問題のために設計されたコンパクトなアップグレードで、全体的なブレーキレスポンスとフィーリングを改善します。
• DIY R31リアブレーキ変換キット – ダットサン510/1600＆180Bトレーリングアーム用に設計されたこの溶接キットで、独自のリアディスクブレーキセットアップを構築してください。

🔩 フルブレーキセットアップをご希望ですか？当社のR31ディスク変換キットと新しいブースターとこれらを組み合わせることで、レース対応の公道走行可能な制動力を実現します。