Datsun 510/1600 Einstellbare hintere Gewindefahrwerke – 24-fach Dämpfer (Next Gen)

Unsere Hinterachs-Gewindefahrwerke der nächsten Generation für den Datsun 510/1600 wurden über Jahre hinweg durch Forschung und Entwicklung sowie Fahrversuche auf der Rennstrecke entwickelt und bieten sowohl Komfort als auch Kontrolle. Diese Einheiten wurden für temperamentvolles Fahren auf der Straße, Club-Motorsport und moderne Leistungsansprüche konzipiert und sind ein Plug-and-Play-Upgrade für Schrauber, die eine abstimmbare Fahrwerksgeometrie und eine ausgezeichnete Fahrqualität suchen.

Jedes Gewindefahrwerk verfügt über einen 24-fach einstellbaren Dämpfer und ein höhenverstellbares Gehäuse für präzise Abstimmung. Wir haben diese Setups in unseren eigenen Autos verwendet und auf einem Stoßdämpferprüfstand mit hervorragenden Ergebnissen getestet.

⚠️ Wichtiger Hinweis zur Passform: Wir empfehlen dringend, Ihre hinteren Längslenker zu verstärken, wenn Sie hintere Gewindefahrwerke einbauen. Wir bieten lasergeschnittene, CNC-gekantete Einschweißplatten zur Gewindefahrwerksunterstützung an, um die Stoßdämpferbefestigung am hinteren Arm zu verstärken und ein Versagen unter Last zu verhindern. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie Installationsratschläge wünschen.

Beachten Sie auch: Die Legalität dieses Upgrades kann je nach Region variieren – konsultieren Sie einen Ingenieur oder die Straßenverkehrsbehörde vor Ort bezüglich der Zulassungskonformität.

🔧 Hauptmerkmale

• 24-fach einstellbarer Mono-Tube-Dämpfer
• Höhenverstellbares Gehäuse zur Tieferlegung oder Eckengewichtung
• SAE9254 Motorsport-Schraubenfedern
• Leichte Aluminiumlegierung-Obere Halterungen
• Japanische NOK Öldichtungen und Lager
• Hochwertiges Total Oil für konsistente Dämpfung
• Nach Datsport-Spezifikationen gebaut – Qualitätskontrolle im Haus

📏 Spezifikationen

• Stoßdämpfergehäuse: Mono-Tube-Konstruktion
• Dämpfung: 24 Stufen (klickverstellbar)
• Öl: Total Oil (Japan)
• Dichtungen: NOK (Japan)
• Obere Halterungen: Feste obere Halterungen aus Aluminium
• Federn: SAE9254 Motorsport-Stahl
• Montageart: Anschraubbar, kein Schweißen erforderlich (Verstärkung empfohlen)
• Wartungsfreundlichkeit: Vollständig überholbar mit verfügbaren Ersatzteilen

🛡️ Garantie & Überholungsinformationen

• 1 Jahr unbegrenzte KM-Garantie auf Stoßdämpfer, obere Halterungen und Endlinks
• Keine Garantie auf Sturzplatten (soweit zutreffend)
• Vollständig überholbar mit verfügbaren Ersatzteilen

💡 Empfohlene Upgrades

• Vorderachsaufhängung & Bremsenpaket – R31 Setup
  Ein kompletter einschraubbarer Vorderbau mit überholten R31-Bremsen, Gewindefahrwerken, Lenkarmen und kundenspezifischer Geometrie – passend zu unseren Hinterachs-Gewindefahrwerken.
• Vorderachsaufhängung & Bremsenpaket – R32 Upgrade
  Upgrade auf R32-Bremsen mit Gewindefahrwerken und kundenspezifischen Federbeinen – ideal für Hochleistungsaufbauten.
• EHK – Enhanced Handling Kit
  Unser fortschrittlichstes Fahrwerks-Umrüstsystem – neu gestaltete Vorderachsgeometrie, Querträger, Lenkung und integrierte Motorkompatibilität.
• R31 Heckbremsenumbau – Montiert
  Vollständig vormontierte Scheibenbremsen-Hinterachse mit modifizierten Längslenkern und kundenspezifischen Komponenten – einschraubbar passend zu diesen Gewindefahrwerken.
• R31 Heckbremsenumbau – DIY Kit
  Modifizieren Sie Ihre eigenen Längslenker mit diesem kompletten Kit – inklusive Bremssätteln, Bremsscheiben, Bremsleitungen und Halterungen.
• Getriebeschalthebelabdeckungssatz
  Abdichten und Verschönern des Tunnels nach Ihrem Getriebeumbau – präzise geformt, um zu Ihrem 510er Interieur zu passen.

Benötigen Sie Hilfe beim Aufbau Ihres Fahrwerkssystems? Kontaktieren Sie uns, und wir helfen Ihnen, ein Setup zu finden, das Ihrem Fahrstil und Ihren Zielen entspricht.