Benötigte Werkzeuge -
- Handbohrmaschine
- 25mm Lochsäge oder Stufenbohrer
- Kleine Säbelsäge oder Blechschere oder Nibbler oder Winkelschleifer (Vorsicht bei Glas und Funken)
- Scherenwagenheber (Wenn der Tunnel geöffnet wird)
- Zange oder Blechhammer und Formeisen
- Kleine Teck-Schrauben (Nur zur Platzierung)
- Blindnietpistole und Nieten 3,5 mm oder 1/8 Zoll
- Dichtmittel Sikaflex oder Silikon (Bei dauerhafter Befestigung)
Schritt 1 - Getriebe und Motor einbauen, von der Falte im Getriebetunnel aus messen, um die Mittelposition Ihres Schalthebels zu bestimmen. Wenn es ein Automatikgetriebe war, finden Sie unten ein Referenzdiagramm der Position für ein SR20-Getriebe mit unserem Einbausatz.
Schritt 2 - Loch zum Schneiden markieren. Mit dem zur Hand liegenden Schneidwerkzeug das Loch im Getriebetunnel schneiden. Bei Getriebetunneln für Schaltgetriebe können Sie einen Scherenwagenheber und zwei Holzklötze verwenden, um den Tunnel für den Durchgang aufzuhebeln. Siehe unten für die ungefähre Tunnellochmessung für S13/14 SR20 Getriebe ohne unseren Einbausatz.
Schritt 3 - Getriebe zur Freigängigkeitsprüfung einpassen und eine schöne Lippe am geschnittenen Loch bearbeiten/formen, bevor die Getriebeabdeckung angebracht wird.
Schritt 4 - Die Mitte der Getriebeabdeckung mit der Mitte des Schalthebelloches im Getriebe ausrichten. Eine Teck-Schraube hinten und eine vorne anbringen, um sie zu fixieren (optional, aber erleichtert die Arbeit). Mit einem 3,5 mm oder 1/8 Zoll Bohrer um die Abdeckung herum 8-10 Befestigungen gleichmäßig anbringen.
Schritt 5 - Teck-Schrauben und Abdeckung entfernen, Dichtmittel auf die Abdeckung auftragen und blankes Metall mit einem Rostschutzmittel oder Zinkversiegelung nachbearbeiten.
Schritt 6 - Die Teck-Schrauben anbringen, um die Abdeckung wieder zu befestigen, und mit der Blindnietpistole ringsum Blindnieten anbringen. Überschüssiges Dichtmittel entfernen.
Schritt 7 - Schalthebel anbringen und mit Silikonspray oder einem Schmiermittel die Gummimanschette über den Schalthebel schieben und in das Loch drücken. *Hinweis: Die Schalthebelmanschette wird eng sitzen, aber mit etwas sanfter Überredung lässt sie sich darüber schieben.
Bei weiteren Fragen zögern Sie bitte nicht, uns eine E-Mail zu schreiben.
Prost!
