Anleitung zur Modifikation des Hinterachslenkers für DBK2600KIT
Diese Anleitung führt Sie durch den Prozess der Modifikation Ihrer eigenen Hinterachslenker für die Verwendung mit dem Datsport DBK2600KIT R31 Bremsenumbau hinten. Alle notwendigen Teile sind im Kit enthalten – befolgen Sie einfach diese einfachen Schritte für die besten Ergebnisse.
🛠️ Schritt 1: Originales Handbremskabel-Loch aufbohren
Verwenden Sie einen Stufenbohrer, um das werkseitige Handbremskabel-Loch auf 22 mm zu vergrößern, um die Kompatibilität mit der R31-Kabelbaugruppe zu gewährleisten.
🛠️ Schritt 2: Freiraum für das Handbremskabel schaffen
Schleifen Sie den Grat in der Nähe der Kabeldurchführung zurück, um ein Reiben zu verhindern. Dies gewährleistet einen reibungslosen Betrieb und vermeidet langfristigen Verschleiß.
🛠️ Schritt 3: Originale Bremsleitungs-Halterungen entfernen
Schneiden Sie alle vorhandenen werkseitigen Bremsleitungs- und Halterungshalterungen ab. Dies ermöglicht eine korrekte Passform der neuen geflochtenen Leitungen und Klemmschellen, die in Ihrem DBK2600KIT enthalten sind.
🛠️ Schritt 4: Schweißnähte säubern
Verwenden Sie eine Fächerscheibe, um alle verbleibenden Schweißnähte oder rauen Stellen zu beseitigen. Dies verbessert nicht nur die Ästhetik, sondern sorgt auch dafür, dass neue Komponenten bündig montiert werden.
🛠️ Schritt 5: Bohrung für Bremsleitungsklammerhalterung bohren
Verwenden Sie den mitgelieferten Bremsleitungs-Klammerhalter, markieren Sie den Lenker mit einem Anreißer und bohren Sie ein 5-mm-Loch.
🛠️ Schritt 6: Loch für Sattelklemme vorbereiten (Gewinde nach Beschichtung schneiden)
Anhand der Referenzfotos bohren Sie jetzt das 5-mm-Loch, schneiden aber noch kein Gewinde.
Wir empfehlen, das Loch erst nach der Pulverbeschichtung Ihrer Lenker zu schneiden. Dies stellt sicher, dass die Pulverbeschichtung die Gewinde nicht verstopft, was zu einem saubereren Ergebnis führt.
Nach Abschluss der Beschichtung schneiden Sie das Loch auf M6, bevor Sie die Endmontage vornehmen. Dadurch kann die Sattelklemme das Handbremskabel ohne Interferenzen von der hinteren Flansch weg sichern.
🛠️ Schritt 6: Federbeinaufnahme instand setzen
Stellen Sie sicher, dass der Federbeinbereich glatt und sauber ist, damit die Feder oder der einstellbare Federteller richtig passen. In diesem Schritt können Sie auch die Lagerpassung überprüfen.
📏 Passformprüfung & abschließende Hinweise
Nachdem alle Änderungen abgeschlossen sind, überprüfen Sie die endgültigen Abstände und stellen Sie sicher, dass die Buchsen richtig eingepresst sind. Testen Sie die Passform des Lenkers am Fahrgestell, bevor Sie mit dem Lackieren oder Beschichten fortfahren.
📚 Weitere Hilfe benötigt?
Wenn Sie sich bei einem Schritt unsicher sind oder möchten, dass wir die Modifikation hausintern durchführen, kontaktieren Sie uns hier.